2026年7月20日，FlightGlobal披露的信息显示，HAL计划在2026年12月前，从GE手中再接收高达22台F404发动机。此举意在确保2027年3月能够完成首批“光辉”Mk1A中队的交付任务。
在2026年范堡罗国际航展期间，HAL新任董事长兼总经理Ravi K.向FlightGlobal确认，之前因供应链阻碍而延误的F404-IN20发动机交付问题，已经有了明确的解决路径。GE公司承诺，将在2026年内将这批发动机交付给HAL。此前，截至航展召开时，HAL已经累计收到7台该型号发动机。
发动机供应短缺，是“光辉”Mk1A项目当前遭遇的最严峻挑战。Ravi K.透露，HAL已经完成了22架“光辉”Mk1A的机体制造工作，但是由于发动机不足，这些飞机暂时无法交付使用。此外，第6台交付的发动机在HAL进行质量检测时暴露出技术问题，经过GE的修复，目前已经获得了使用许可。
HAL目前的重心就是要确保在2027年3月前，能够交付出首批足以组建一个完整中队的“光辉”Mk1A战斗机。但在此时间节点到来之前，这些已经制造完毕的机体，依然需要等待发动机的到位。
