7月22日晚上，来自迪拜的阿联酋航空EK302航班，因为上海浦东机场的天气状况不佳，在21时04分紧急备降到了杭州萧山国际机场。
停泊在杭州萧山机场货运区的这架阿联酋航空A380客机，图源：潮新闻 谢春晖/摄。
这架A380客机在杭州的出现实在难得，不少飞机爱好者闻讯后纷纷赶到了机场外围。一位杭州飞友在爱好者交流群里说：“从晚上守到清晨，总算能拍到A380白天起飞的样子了。”飞友们聊起，这是时隔8年又有空客A380备降到杭州。比起8年前那次，这次阿联酋航空的A380在杭州停留的时间明显更长。对他们来说，这架“空中巨无霸”哪怕在杭州多停留一秒，都让人觉得高兴。“能在杭州拍到全球最大的客机，也算是我拍照生涯中的特别经历。”
但对机上的乘客而言，这次经历却并不愉快。原本以为很快就能重新起飞，没想到却要被困在机舱里，度过一整夜。
公开资料透露，空中客车A380是欧洲空中客车公司研制的全球最大宽体客机，还被称作“空中巨无霸”。这种机型于2019年终止生产，2021年交付了最后一架飞机。目前，全球拥有最多A380机队的正是一家阿联酋航空。飞常准的信息显示，这次备降杭州的这架飞机编号为A6EDV，属于空客A380-861宽体机，机龄14年，机舱内有517个座位。
373名乘客被困机上长达10小时以上
“救护车来了两次”
截至发稿当天早上9点，机上373名乘客已经陆续下机，目前在航站楼等待后续安排。阿联酋航空与杭州机场已经商讨了后续计划，包括让旅客在杭州直接入境离境，或者安排专车送回上海，具体措施正在协调中。机场方面表示，该航班因飞机故障目前仍停在杭州。机上旅客已经完成下机，按照国际航班程序办理入境手续。
这架A380从昨天晚上9点05分备降杭州，到现在已经滞留超过10个小时，飞机正在排查故障。发稿时，该航班原定从杭州起飞的时间依然是未定状态。
“已经有8个多小时了，还在飞机上坐着，感觉时间都快赶上飞行时间了。”早晨6点半左右，一位乘客对潮新闻记者说，从飞行开始算起，他已经在飞机上度过了17个多小时。
这架A380原本计划在杭州短暂停留，补充燃油后继续飞往上海浦东。然而，降落在杭州萧山机场后，飞机就停顿下来。记者在阿联酋航空官网上查询发现，这趟航班的计划一直在变化：最初计划7月23日0点从杭州飞往上海，后来改成凌晨3点和凌晨4点半，最后给出的计划变成了上午9点。这架航班上的一位乘客透露，大家从最初的理解，到后来难以理解，现在情绪有些激动。
“救护车应该来了两趟，有乘客在机舱里晕倒了。”一名乘客说。早晨6点半左右拍的机舱照片显示，乘客的等待已经进入了漫长而焦灼的阶段。
在漫长的等待中，乘客的情绪逐渐失控。凌晨3点左右，有乘客在社交平台上发帖称：“备降杭州已经超过5个半小时，旁边的顺丰货机已经换了一架飞机，乘客的情绪开始变激动。”也有乘客表示，凌晨三点的时候，机组曾通知要飞回上海，但理由是“杭州方面不让下飞机，也不让出海关”。不过，这个方案最终因飞机故障而无法实现，乘客们只能继续等待。
乘客“yang”描述，机组起初以海关和边检不允许为由，拒绝让乘客下机。“早上七点半才下飞机的，等于在飞机落地后，被困了10个多小时。而且空调还坏了，热得难受。”
乘客为何整夜不能下机？
多方回应：国际航班备降流程复杂
据橙柿互动报道，有记者从杭州机场方面了解到，航班降落时机组已经超时，需要从上海调派新的机组人员。但由于杭州机场阿联酋航空的定期航班使用的机型是A359，与A380不兼容，因此只能从上海调度。但新机组在来杭途中遭遇限速80码的道路延误，耽误了不少时间。
直到新机组终于到达，又发现飞机存在故障，导致乘客长时间无法下机。虽然杭州机场地勤已经做好各项保障准备，但能否下机，实际上取决于航空公司和边检等部门的决定，尤其是国际航班备降特有的出入境管理问题。
一位业内人士对潮新闻记者表示，相比国内航班，国际航班备降的流程要复杂得多。“国际航班备降后，并不是简单开门让旅客下飞机。”这位业内人士解释，国际航班降落需要经过入境、海关等多项检查，通常情况下，处理方式是让飞机短暂调整后飞回原定目的地。
根据相关法规，国际航班备降涉及国家主权和边境安全，旅客能否离机需满足多项条件：必须获得海关、边检、检疫等联检单位的批准；旅客需持有备降机场所在国的有效签证或入境许可；航空公司需向联检单位正式申请。只有在获批且旅客符合入境条件的情况下，才可能被允许下机。的唯一例外情况是乘客出现危及生命的紧急状况，这时边检等部门会采取“绿色通道”措施。
据报道，这并非阿联酋航空首次因备降引发乘客不满。2025年，阿联酋航空的EK382航班备降深圳宝安机场时，也曾出现过时长长达5小时无餐饮且不让下机的情况。而这次备降杭州的时长更长，超过了10个小时。
来源：潮新闻、橙柿互动
编辑：刘锦平
校对：孙琪
